Coffret calage moteur Jaguar Land Rover Ingenium I6 3.0 PT306

Coffret calage moteur Jaguar Land Rover Ingenium I6 3.0 PT306

"Jeu d'outils pour chaîne de distribution, distribution, pour moteur essence Jaguar, Land Rover Ingenium I6 3.0 PT306"

Cette gamme d'outils spéciaux pour changer la chaîne de distribution ou régler le timing convient aux nouveaux moteurs Ingenium I6 de la série PT306 de Jaguar et Landrover.

Ces moteurs de 3,0 L utilisent deux chaînes de distribution reliées par un pignon intermédiaire. La chaîne de distribution est située du côté de la transmission.

Cet ensemble d'outils de haute qualité est la dernière génération fidèle à l'outil d'origine. Cela garantit des réparations de moteur professionnelles et professionnelles.

Procédure :

(Référence : Land-Rover Range Rover (L405) 3.0, 4x4, 400 CV, année 2021, avec code moteur PT306)

La courroie nervurée est tendue sur le générateur via un dispositif tendeur. Ceci est corrigé à l’aide d’une épingle.

Il n'est pas nécessaire de démonter la boîte de vitesses et le volant moteur pour simplement vérifier la distribution ou pour remplacer la chaîne de distribution supérieure, mais il est nécessaire de démonter la chaîne de distribution inférieure.

Le calage du pignon fou peut être vérifié à l'aide d'un couvercle de verrouillage.

Le vilebrequin est fixé à l'amortisseur de mouvement à l'aide de l'outil spécial réf. 122001 (à utiliser comme 303-1659) ajusté et verrouillé. Cela sert également à maintenir lors du desserrage des boulons du volant.

L'arbre à cames est installé à l'aide d'un outil spécial, réf. 121999 (à utiliser comme 303-1657) bloqué. Il est fixé via l'ouverture du goulot de remplissage déposé et via l'accès d'une vis de test via le collecteur d'admission.

Le positionnement et le maintien du réglage de l'arbre à cames VCT sont possibles avec l'outil de réglage réf. 121999 (à utiliser comme 303-1657) possible.

Avant la dépose, noter la position des actionneurs d'arbre à cames (échappement/admission). Les dispositifs de réglage d'arbre à cames ne doivent pas être interchangés.

Couples de serrage nécessaires si nécessaire :

Couvercle supérieur du carter de distribution : 13 Nm

Couvercle inférieur du carter de distribution : vis M6 12 Nm, vis M8 25 Nm

Électrovannes de la commande variable d'arbre à cames : 9 Nm

Glissières : supérieure 11 Nm, en haut à gauche 25 Nm

Tendeur de chaîne de distribution : 55 Nm

Vis du réglage variable de l'arbre à cames : 20 Nm + 60 degrés

Bouchon de remplissage d'huile : 12 Nm

Vis de test d'arbre à cames : 10 Nm

Capteur de position du vilebrequin : 8 Nm

Vis du volant moteur : 30 Nm + 120 degrés

convient aux codes moteur suivants :

PT306

à utiliser comme :

Jaguar, Land Rover :

JLR-303-1657, 3031657

JLR-303-1658 , 3031658

JLR-303-1659, 3031659

JLR-303-1669, 3031669

Contenu de la livraison :

Réf. KT10032 Goupille de verrouillage pour courroie trapézoïdale tendeur, à utiliser. comme JLR-303-1669

réf. 121999 Outil de réglage pour réglage d'arbre à cames VCT pour Jaguar, LandRover, à utiliser. comme JLR-303-1657

réf. 122000 Outil de réglage/blocage d'arbre à cames pour Jaguar, LandRover, à utiliser. comme JLR-303-1658

réf. 122001 Outil de blocage pour poulie de vilebrequin pour Jaguar, LandRover. comme JLR-303-1659

réf. 115269 Mallette pour organisation d'atelier